近年来，每年各地各级主管部门都会适时发布预警，提醒学生和家长要抵制”黑校车”，但笔者以为，打击“黑校车”不能止于“提醒”了事，还应“重典”整治。首先，执法要从严。交警部门要加大查处力度，对“黑校车”要采取“零容忍”的态度，要实行“重打击”“严惩治”，做到发现一起、查处一起、追责一起，绝不姑息，绝不纵容。其次，教育要跟进。相关部门不妨通过电视、报刊、广播、网络等媒体和平台，对广大学生进行宣传和教育，使广大学生自觉遵守交通法规，增强安全和自我保护意识，充分认识到“黑校车”的社会危害，自觉乘坐合法营运车辆，抵制“黑校车”，确保自身合法权益不受侵害。其三，要设立举报奖励制度。要鼓励广大市民，尤其是广大家长，一旦发现“黑校车”，要积极、大胆地进行举报，并对举报人给予一定的经济奖励，要使“黑校车”如“过街老鼠”，人见人打，使之没有“立足之地”。
不要乘坐黑校车
笔者相信，只要从严执法，加大宣传和教育力度，再辅以广大市民的积极举报，形成合力，共同打击，那么，就一定能有效打击“黑校车”的猖獗行为，从而确保学生的出行安全，以给广大学生一个安全、无忧、有序的乘车环境。
据教育部网站消息，国务院教育督导委员会办公室16日发布2019年第6号预警，要求加强校车安全管理，保障学生乘座幼儿园校车安全。要提醒学生和家长坚决抵制“黑校车”，不乘坐超员、超速等违法接送学生车辆。(12月16《中国新闻网》)
乘坐19座幼儿园校车注意事项
近年来，“黑校车”引发的学生交通安全事故屡有发生，不但给学生上学、放学路上的安全埋下了重重隐患，而且也严重威胁着学生的生命安全。因此，笔者以为，要守护学生往返学校路上的安全，必须重拳打击“黑校车”。
众所周知，被称之为“黑校车”的非法营运车辆，其安全隐患是很大的。首先，“黑校车”司机一般都没有受过从业资格培训，缺乏安全意识，他们在营运过程中，为了躲避交警的检查，往往有超载、超速、逆向行驶等危险行为，极易引发重大交通安全事故。其次，“黑校车”的车辆安全性能得不到保障。司机经常私底下购买未经过合格检验的二手车，甚至是报废车，且不参加定期营运检测，存在很大的交通安全隐患。其三，学生的合法权没有保障。由于车辆没有购买乘客的责任险，一旦发生交通事故，多数司机都会因经济问题而无力承担，学生家长往往投诉无门，使自身的合法权益受到侵害。可以说，乘坐“黑校车”是十分危险的。
国标大鼻子校车根据《中华人名共和国道路运输条例》第64条规定：违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营;有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。可见，查处“黑校车”是有法可依的。
近期，福建福州市、山东临清市、贵州盘州市等地曝出多起“黑校车”超载事件，严重危害学生身心安全。为保障学生安全出行，校车安全管理部际联席会议办公室特发布2019年第4号预警，提请各地校车安全管理协调机制办公室进一步加大对“黑校车”和校车违法行为的打击力度，提醒广大学生和家长坚决抵制乘坐“黑校车”，切实保障中小学生和幼儿上下学交通安全。
乘坐超载校车危险
一、提高责任意识。各地校车安全管理协调机制办公室作为校车安全管理工作的主要责任部门，要将保障中小学生和幼儿的上下学交通安全作为重点工作，坚决贯彻落实《校车安全管理条例》要求，积极协调各成员单位统筹解决好学生上下学交通安全问题，做到工作责任压实、日常监管到位，全力保障学生出行安全。
二、加大整治力度。各地公安交管、交通运输等部门要抓好重点时段、重点路段的交通安全检查和道路安全监控，加大学校周边路面巡逻执法力度，对“黑校车”上道营运和超载行为，实行“重打击”“严惩治”，做到发现一起、查处一起、追责一起。同时，加强对校车的安全隐患排查工作，杜绝问题校车接送学生。
三、抓牢安全教育。教育部门要会同公安交管、交通运输等有关部门将校车安全宣传融入到日常工作中，重点宣传乘坐“黑校车”、“非专用校车”的危害和典型事故案例，学校要充分发挥优势，有效利用班会、家长会，讲授交通安全知识，引导广大学生、家长切实提高交通安全意识，自觉抵制乘坐超员、无资质的车辆上下学。
四、保障冬季乘车安全。冬季即将来临，霜露频、雨雪多、道路湿滑，路况复杂多变，各地校车安全管理协调机制办公室要加强部门协调联动，关注路况信息，掌握路面实时动态，通过微信、短信等灵活管用的方式，及时传达互通。校车运营单位及校车驾驶员要做好冬季运营前的车况安全检查、熟练掌握冬季驾驶知识和技能、切实提高冬季道路行驶应急处置能力，共创中小学生和幼儿安全出行环境。
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